(一)學科概況

航空宇航科學與技術20世紀初期和中期先后創(chuàng)新并迅速發(fā)展的科學及技術領域。自從20世紀初第一架帶動力的飛機完成了短暫的飛行之后，經過幾代人艱苦努力，航空科學技術得到迅速發(fā)展。到了20世紀50年代，在現(xiàn)代科學技術有了顯著進展的基礎上，第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了人類航天新紀元。航空宇航科學與技術自其形成以來，一直汲取著基礎科學和其他應用科學領域的最新成就，高度綜合了現(xiàn)代科學與工程技術的最新成果，并引領許多學科專業(yè)的發(fā)展，對全球政治、經濟、軍事、科技和社會都產生了廣泛而深遠的影響。航空宇航科學與技術具有前瞻性、戰(zhàn)略性和引領性，代表著一個國家的綜合國力和科技水平。航空宇航科學與技術學科的發(fā)展不但顯著拓展了人類生存和活動空間，而且為人類認識世界、改造世界提供了更廣闊的視野和獨特的試驗環(huán)境，極大豐富了人類探索未知領域的途徑和手段，已成為人類生活不可缺少、現(xiàn)代文明持續(xù)進步的重要科學與技術領域之一。

進入21世紀，隨著世界新技術革命的迅猛發(fā)展，高超聲速飛行器、臨近空間飛行器、深空探測器、微小型飛行器、變體飛行器、智能飛行器、飛行器集群等新概念研究相繼提出并快速發(fā)展，航空航天技術正朝著超高速度和定點駐留、無人駕駛、衛(wèi)星編隊、超高空、長航時、高隱身、超輕質等方向不斷拓展。隨著近年來信息化、大數據、人工智能等技術領域的發(fā)展，各類新技術在航空宇航科學與技術領域催生了大量新的研究和應用，隨之產生了諸如數字孿生、智能化集群等新興的研究方向，并與傳統(tǒng)航空宇航技術呈現(xiàn)出相互滲透、不斷融合的發(fā)展趨勢。航空宇航科學與技術結合其他科學技術的發(fā)展，繼續(xù)保持在高新科技領域的重要地位，在推動原始創(chuàng)新、促進學科交叉與融合方面發(fā)揮著引領作用。目前，航空宇航科學技術已經發(fā)展成為一個涉及到工學、理學等眾多學科技術領域，具有高度技術創(chuàng)新性、高度集成性的重要學科。可以預見，航空宇航科學與技術未來必將取得更大的進步，飛行器將飛得更快、更遠、更久，飛行也將更安全、更經濟、更舒適、更智能、更環(huán)保從而為人類拓展活動空間、開發(fā)空間資源提供更強大的手段與條件，并對整個科學技術和經濟發(fā)展做出更大的貢獻。

(二)學科內涵

1.研究對象

航空宇航科學與技術是指航空航天領域的基礎科學與工程技術。航空一般指飛行器在地球大氣層內的航行活動，航天一般指飛行器進入及運行于地球大氣層外的宇宙空間的航行活動。航空宇航科學與技術學科的研究對象包括：飛機（一般指固定翼飛機）、旋翼機（含直升機）、飛艇與浮空器、地效飛行器、導彈、運載火箭、衛(wèi)星、宇宙飛船、空間站、深空探測器、航天飛機、臨近空間飛行器、可重復使用運載器等，主要研究與飛行器相關的基礎理論、設計、制造、以及飛行器的運行與維護等問題。

2.理論體系

航空宇航科學與技術具有高度的集成性，是以數學、力學、物理學，以及現(xiàn)代科學技術為基礎，以飛行器設計、航空宇航推進理論與工程、航空宇航制造工程、人機與環(huán)境工程、航空宇航系統(tǒng)工程等為主干的高度綜合、系統(tǒng)完整的理論和學科體系。航空宇航科學與技術綜合應用了許多其他學科和工程技術的最新成果。數學、物理學、化學、系統(tǒng)科學、力學、機械工程、儀器科學與技術、材料科學與工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、電子科學與技術、信息與通信工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、大數據、人工智能技術、基礎醫(yī)學、管理科學與工程等，都對航空宇航科學與技術的發(fā)展起到重要作用，并在航空航天應用中交叉滲透產生出新的學科領域，使航空宇航科學與技術作為一個相對完整的現(xiàn)代學科體系存在。而航空航天技術發(fā)展所不斷提出的新問題和新要求，又促進了相關科學和技術的進步和發(fā)展。

3.知識基礎

航空宇航科學與技術學科的博士生應掌握數學、物理學、系統(tǒng)科學、力學等緊密相關學科的基本知識，具有本學科堅實寬廣的基礎理論與本學科系統(tǒng)深入的專門知識。具體包括：高等數學、物理、計算機基礎等基礎知識；流體力學（空氣動力學）、材料力學、理論力學、航空航天概論、自動控制原理等專業(yè)基礎知識。

4.研究方法

航空宇航科學與技術的研究方法主要包括航空宇航相關的理論方法、數值方法和試驗方法。理論方法主要是運用數學、力學、物理學等理論體系解決理論問題，數值方法主要運用數值計算及仿真解決實際應用問題，試驗方法則是主要運用各種地面試驗、飛行試驗對理論及數值分析結果進行驗證并發(fā)現(xiàn)新問題。對于航空航天這種高風險、高度綜合的科學與技術來說，需要特別強調實踐，即在實際的飛行或航行活動中不斷總結經驗和教訓，以提高設計、制造、運行和維護水平。

(三)學科范圍

航空宇航科學與技術學科包含以下5個二級學科。

1.飛行器設計

飛行器設計是以各類航空飛行器（主要包括各類飛機、直升機、地效飛行器、浮空器以及飛航導彈等）、航天飛行器（主要包括各類人造衛(wèi)星、宇宙飛船、空間站、深空探測器、航天飛機、空天飛機、運載火箭以及彈道導彈等）以及臨近空間飛行器（主要包括平流層飛艇、太陽能飛行器、高超聲速飛行器、亞軌道飛行器以及應急軌道飛行器等）的設計為主形成的一門綜合性學科，主要包括飛行器總體設計、飛行器結構等分系統(tǒng)設計、飛行力學與控制等。飛行器設計學科的發(fā)展對航空宇航科學與技術的進步具有引領作用。

2.航空宇航推進理論與工程

航空宇航推進理論與工程分為航空推進技術、航天推進技術和臨近空間推進技術等研究方向，主要研究推進系統(tǒng)總體設計、推進系統(tǒng)氣動熱力理論與方法、推進系統(tǒng)結構強度與可靠性、推進系統(tǒng)控制、推進系統(tǒng)測試與故障診斷等。航空宇航推進理論與工程的發(fā)展對航空宇航科學與技術的進步具有支撐作用。

3.航空宇航制造工程

航空宇航制造工程是以飛行器制造為主形成的一門交叉性學科，主要包括飛行器結構制造與連接裝配技術、數字化制造及其智能化技術、飛行器制造過程質量控制技術、先進材料／結構／工藝一體化制造等。航空宇航制造工程融合了機械工程、儀器科學與技術、材料科學與工程、控制科學與工程、計算機科學與技術等學科的技術，是航空宇航科學與技術的重要技術基礎，代表著先進制造技術發(fā)展方向

4.人機與環(huán)境工程

人機與環(huán)境工程是主要研究人、機、環(huán)境3大要素關系，以實現(xiàn)人機環(huán)境系統(tǒng)最優(yōu)組合的交叉學科。它以保障飛行器中人身安全、舒適與高效工作及設備正常，滿足人的生理和心理需求為主要目標，主要包括飛行器的環(huán)境控制、人機工效工程、人體特征與生命保障、環(huán)境模擬與試驗技術等內容。人機與環(huán)境工程是人—機—環(huán)境系統(tǒng)發(fā)展水平的綜合體現(xiàn)，對航空宇航科學與技術發(fā)展具有重要作用。

5.航空宇航系統(tǒng)工程

航空宇航系統(tǒng)工程是按照系統(tǒng)科學的思想應用運籌學、信息論和控制論的理論，并以信息技術為工具對航空航天系統(tǒng)進行規(guī)劃、研究、設計、制造、試驗及應用的一門交叉學科，主要包括航空宇航系統(tǒng)分析與設計、航空宇航系統(tǒng)試驗技術、航空宇航系統(tǒng)可靠性工程、飛行器適航與安全工程、飛行器運用工程等。航空宇航系統(tǒng)工程旨在實現(xiàn)航空宇航系統(tǒng)的最大效能，其發(fā)展水平顯著影響航空宇航科學與技術的進步。

(四)培養(yǎng)目標

1.碩士人才培養(yǎng)目標和特征

掌握堅實的航空宇航科學與技術學科的基礎理論和系統(tǒng)的專門知識，了解學科的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢及研究前沿，較為熟練地掌握一門外國語，具有嚴謹求實的科學態(tài)度和作風，具有從事本學科和相關學科領域的科學研究或獨立擔負專門技術工作的能力。

2.博士人才培養(yǎng)目標和特征

掌握堅實寬廣的航空宇航科學與技術學科的基礎理論和系統(tǒng)深入的專門知識，深入了解學科的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢及研究前沿，熟練掌握一門外國語，具有嚴謹求實的科學態(tài)度和作風，具有獨立從事科學研究工作的能力。

(五)相關學科

數學、物理學、化學、系統(tǒng)科學、力學、機械工程、儀器科學與技術、材料科學與工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、電子科學與技術、信息與通信工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、基礎醫(yī)學、管理科學與工程。

碩士學位基本要求

(一)獲本一級學科碩士學位應掌握的基本知識

航空宇航科學與技術是以數學、力學、物理學以及現(xiàn)代科學技術為基礎，以飛行器設計、航空宇航推進理論與工程、航空宇航制造工程、人機與環(huán)境工程、航空宇航系統(tǒng)工程等為主干的高度綜合、系統(tǒng)完整的理論和學科體系。航空宇航科學與技術學科碩士生應掌握數學、物理學、系統(tǒng)科學、力學等緊密相關學科的基本知識以及本學科相關發(fā)展前沿，具有本學科堅實的基礎理論和本學科系統(tǒng)的專門知識。

(二)獲本一級學科碩士學位應具備的基本素質

1.學術素養(yǎng)

具備科學的思維方式，掌握航空宇航科學與技術學科的科學思想和研究方法，具有從工程實踐中提煉科學技術問題的能力，能夠運用可持續(xù)發(fā)展的觀點和綜合分析的方法來處理和解決工程領域中的生產實踐問題。具有科學嚴謹的學習態(tài)度和求真務實的工作作風，堅持實事求是、勤于學習、勇于創(chuàng)新，富有合作精神和團隊意識。

具有良好的身心素質和環(huán)境適應能力，注重人文精神與科學精神的結合；具有積極樂觀的生活態(tài)度和價值觀，善于處理人與人、人與社會、人與自然的關系，能夠正確對待成功與失敗。

2.學術道德

熱愛祖國，遵紀守法，擁護中國共產黨的路線、方針和政策，具有社會責任感和歷史使命感，維護國家和人民的根本利益。具有優(yōu)秀的職業(yè)道德，誠實守信，嚴格遵守科學技術研究學術規(guī)范和國家的有關保密規(guī)定；具有基本的知識產權意識;事業(yè)心強，愛崗敬業(yè)，能夠正確處理國家、集體、個人三者之間的關系。

(三)獲本一級學科碩士學位應具備的基本學術能力

1.獲取知識的能力

本學科碩士生應具有本學科堅實的基礎理論和系統(tǒng)的專門知識，應基本熟悉所從事研究領域的科研文獻，了解其前沿動態(tài)和主要進展，并有能力獲得從事該領域研究所需要的背景知識。本學科碩士生應了解所從事的研究領域內國內外的相關研究成果，并基本了解取得該成果的科學理論和研究方法。有能力獲取從事科學研究所需要的原始論文及綜述性文章，能夠通過互聯(lián)網、電子文獻數據庫獲取專業(yè)知識。

2.科學研究能力

本學科碩士生應能夠在高等院校、科研院所和生產部門從事本專業(yè)或相鄰專業(yè)的科研、教學、工程技術和管理工作。這要求碩士生在有效獲取相關專業(yè)知識的基礎上，能夠對所獲得的文獻進行科學總結，從中提取出有價值和正確的信息，并能夠利用獲取的知識解決實際的工程問題。

3.實踐能力

本學科有著鮮明的工程應用背景，碩士生應具備良好的動手能力和解決工程問題的能力，能熟練地掌握計算機和實驗測試技術，初步具有獨立從事相關科學研究或工程設計的能力，并具備良好的團隊協(xié)作能力。

4.學術交流能力

碩士生應具有良好的寫作能力和表達能力，能夠以書面和口頭方式清楚地表述自己的研究方法和研究結果；能夠對自己的研究原理、方法和結果進行陳述和答辯，有能力參與對實驗技術和科學問題的討論，并能熟練地利招外語進行口頭和書而交流。

5.其他能力

碩士生應能夠操作專業(yè)研究所必要的工具軟件和常用的辦公軟件；應具備一定的組織能力、協(xié)調能力、溝通能力以及信息獲取能力。

(四)學位論文基本要求

1.選題與綜述要求

本學科碩士生的科學研究和學位論文，可以是基礎研究、應用基礎研究，也可以是工程應用研究，鼓勵碩士生對學科前沿和學科交叉滲透領域的研究。本學科碩士生的選題應盡可能以指導教師和所在單位的專業(yè)方向以及所承擔的科研課題為背景，選題要具有學術性、可行性和工程應用價值。

本學科碩士生在學期間應廣泛閱讀本學科及相關學科的專業(yè)文獻，其中應有一定的外文文獻。文獻綜述應緊扣論文主題，綜合闡述相關研究的原理、應用背景、意義、最新研究成果和發(fā)展動態(tài)。

2.規(guī)范性要求

碩士學位論文應是碩士生在某個具體研究領域進行系統(tǒng)研究工作的總結。學位論文是衡量碩士生培養(yǎng)質量和學術水平的重要標志。開展系統(tǒng)的研究工作并撰寫合格的學位論文是對碩士生進行本學科科學研究或承擔專門技術工作的全面訓練，是培養(yǎng)碩士生科學素養(yǎng)和從事本學科及相關學科研究工作能力的主要環(huán)節(jié)。學位論文應反映作者在本學科上已具有堅實的基礎理論并掌握系統(tǒng)的專門知識，體現(xiàn)作者初步掌握本研究方向的科學研究方法或實驗技術，并具有獨立從事科學研究工作的能力。

本學科的碩士學位論文應當嚴格遵守學術規(guī)范和學位授予單位規(guī)定的學位論文基本格式，一般應包括中英文摘要、引言（或緒論）、正文、結論、參考文獻等內容。

3.質量要求

碩士學位論文應在下列四個方面達到質量要求：

（1）了解國內外研究動態(tài)，對文獻資料的評述得當，研究成果應具有一定的理論意義或應用價值；

（2）學位論文具有新的見解，基本觀點正確，論據充分，數據可靠；

（3）學位論文反映出作者已掌握本學科，特別是本方向基礎理論和專門知識，初步掌握學科，特別是本方向上的科學研究方法和實驗技能，具有獨立進行科研或擔負工程技術工作的能力；

（4）學位論文行文流暢，邏輯性強，表明作者已具備科學寫作的能力。