創(chuàng)建與沿革

能源與動力學院的前身為一專科（活塞式發(fā)動機制造）和二?？疲▏姎馐桨l(fā)動機制造），始建于1952年10月。1956年12月成立發(fā)動機系（簡稱二系），1980年正式命名為航空發(fā)動機系。1985年更名為動力工程系，2000年11月院系調(diào)整，改建為能源與動力學院。

目前學院下設5個系：內(nèi)流與葉輪機械系、強度與振動工程系、控制工程系、燃燒傳熱與熱能系、車輛工程系，以及教學科研實驗中心、思政與教育教學中心。學院建有“飛行器動力工程”國家級工程實踐教育中心、航空航天結構力學及控制全國重點實驗室、“先進復合材料構件制造技術及裝備”國防科技工業(yè)創(chuàng)新中心、航空發(fā)動機國防科技工業(yè)創(chuàng)新中心“熱環(huán)境與熱結構分中心”、“能源有序轉(zhuǎn)化”國家自然科學基金委基礎科學中心南京分中心、國家行業(yè)中心“陶瓷基復合材料”分中心、“低碳航空動力”教育部工程研究中心、“進排氣技術”教育部重點實驗室、“航空發(fā)動機熱環(huán)境與熱結構”和“航空飛行器熱管理與能量利用”工信部重點實驗室、“航空動力系統(tǒng)”江蘇省重點實驗室、江蘇省航空發(fā)動機XX創(chuàng)新平臺、“動力工程”江蘇省實驗教學示范中心、江蘇省中小型綠色動力裝置工程中心等一批高水平教學科研平臺，對高水平人才培養(yǎng)和科技自立自強起戰(zhàn)略支撐作用。

黨建與思政

十八大以來，學院獲全國五一勞動獎章、全國網(wǎng)絡正能量榜樣、全國高校輔導員素質(zhì)能力提升骨干訓練營“十佳標兵”高校輔導員、全國高校網(wǎng)絡教育名師、第一屆“工信杰出青年”、江蘇省優(yōu)秀黨務工作者、江蘇省教育工作先進個人、黨的十九大代表、全國高校輔導員素質(zhì)能力提升骨干訓練營“十佳標兵”、江蘇省最美高校輔導員、江蘇省五一勞動獎章、江蘇青年五四獎章等各1人次，“南航徐川”微信公眾號獲評2023年度走好網(wǎng)上群眾路線百個成績突出賬號。學院黨委2018年獲批教育部首批“全國黨建工作標桿院系”培育創(chuàng)建單位，按照“五個到位”建設要求，扎實推進建設，黨建質(zhì)量全面提升，2021年順利通過創(chuàng)建驗收，成為全國首批、南航首個全國黨建工作標桿院系。示范效應不斷彰顯，學院黨委獲評2021年度“江蘇省先進基層黨組織”榮譽稱號，先后獲江蘇省2017-2018年度、2021-2022年度高校黨建工作創(chuàng)新獎二等獎2項、2017年度及2019年度江蘇省高校最佳黨日活動2項。戰(zhàn)斗堡壘不斷夯實，學院獲批第四批“全國黨建工作樣板支部”1個、全國高?！鞍賯€研究生樣板黨支部”?1個，首批“江蘇省黨建工作樣板支部”3個。

學院遵循教育規(guī)律、思政規(guī)律和學生成長成才規(guī)律，落實立德樹人根本任務，傳承航空報國精神，著力構建“三全育人”工作體系，精準推進思想政治建設工作，不斷提高針對性、有效性和吸引力、感染力，在“為黨育英才，為國鑄重器”進程中貢獻“能動”力量。邀請原中國航空工業(yè)集團公司董事長林左鳴等行業(yè)精英、專家開展“家國情懷·能動擔當”企業(yè)導師思政公開課，舉辦紀念中國航空發(fā)動機事業(yè)奠基人之一張世英教授“一代風華，百年世英”主題教育活動，孕育了“徐川思政工作法”，形成了“家國情懷·能動擔當”思政工作品牌，“高效能源、澎湃動力”學院文化氛圍更加濃厚，學生“航空報國、貢獻國防”的理想信念更加堅定。學院涌現(xiàn)出全國“小平科技創(chuàng)新團隊”、全國五四紅旗團支部、江蘇青年五四獎章、工信青年五四獎章等一大批典型團隊和優(yōu)秀個人。近20年來的畢業(yè)生中涌現(xiàn)出60余名型號總師、副總師，每年60%的畢業(yè)生主動奔赴祖國軍工集團、國防單位干事創(chuàng)業(yè)。

專業(yè)、學科設置

學院設有飛行器動力工程、能源與動力工程和車輛工程3個國家一流本科專業(yè)，新增儲能科學與工程專業(yè)，擁有3個一級學科博士學位授權點和2個專業(yè)學位博士授權點、3個博士后流動站。

作為“航空宇航科學與技術”國家一流學科的主要建設學院之一，“動力工程及工程熱物理”江蘇省重點學科的牽頭建設學院，學院設有的二級學科包括：航空宇航推進理論與工程（國家重點學科、國防特色學科、江蘇省優(yōu)勢學科）、工程熱物理（江蘇省重點學科）、熱能工程（江蘇省重點學科）、動力機械與工程（江蘇省重點學科）、流體機械與工程（江蘇省重點學科）、車輛工程（江蘇省重點學科），是我國航空航天動力、能源高效利用領域、車輛行業(yè)高素質(zhì)人才培養(yǎng)和科學研究的重要基地。70年來，學院培養(yǎng)了13000余名本科生，3000余名研究生，包括一大批兩院院士、將軍、國家重點型號總師、大型央企/研究院所負責人及行業(yè)技術中堅等。

教學特色與成果

學院目前共有在校本科生906人，碩士生1180人，博士生509人，每年300多名學生參與國內(nèi)外高端賽事并斬獲佳績，屢獲“互聯(lián)網(wǎng)+”大賽金獎、“挑戰(zhàn)杯”中國大學生創(chuàng)業(yè)計劃競賽金獎、“挑戰(zhàn)杯”全國大學生課外學術科技作品競賽一等獎等殊榮。學院本科升學率50%以上，研究生就業(yè)率100%，中國航發(fā)集團領導干部和型號領導中學院畢業(yè)生比例超過25%。

學院不斷優(yōu)化培養(yǎng)方案，完善課程與教學資源建設，將追求極致與革新的品格貫穿于理論與實踐、課堂與課外多維度知識傳授和能力培養(yǎng)過程中，強化了學生的專注和創(chuàng)新意識，構建了全域沉浸式育人生態(tài)建設機制。

學院還積極開展教育教學改革，探索啟發(fā)式、探究式、討論式、參與式、智慧式教學，深化大學生創(chuàng)新實踐基地、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺建設，支持本科生參與科研活動，鼓勵優(yōu)秀學生，特別是本科生早進課題、早進團隊、早進實驗室。通過核心課程升級、設計類課程自主開發(fā)、基于科研項目拓展創(chuàng)新并完善實踐課程群，分類分級重構課程體系，提高了課程的前沿性和挑戰(zhàn)度，增強了學生解決復雜系統(tǒng)工程問題的綜合能力。持續(xù)十年推動與俄羅斯和烏克蘭等國合作開展航空發(fā)動機高階實踐教學，加強與美國、英國、意大利等國高校合作，探索國際化辦學模式，有效開拓學生的國際視野。

學院堅持面向科技前沿與國家急需，優(yōu)化學科專業(yè)布局，深化研究生培養(yǎng)機制改革，促進學位點內(nèi)涵式發(fā)展，塑造具有學院特色的高層次拔尖創(chuàng)新人才。圍繞國家重大戰(zhàn)略和重點領域，以優(yōu)質(zhì)生源充分保障人才培養(yǎng)質(zhì)量。與中國航發(fā)集團聯(lián)合申報工信部“國家關鍵領域急需高層次人才培養(yǎng)專項招生計劃”，率先開展兩機“項目式”招生、中組部工程碩博士“訂單式”招生。2021年，碩士研究生招生數(shù)量首次超過本科生。通過完善科教融合、產(chǎn)教融合育人機制，推進研究生分類培養(yǎng)、分類評價，構建專業(yè)學位研究生培養(yǎng)體系。建成江蘇省研究生工作站42個，江蘇省優(yōu)秀研究生工作站1個，江蘇省優(yōu)秀研究生工作站示范基地1個；獲批江蘇省產(chǎn)業(yè)教授12人，全國工程專業(yè)學位研究生教指委“工程碩士實習實踐優(yōu)秀成果獲得者”3人。

經(jīng)過多年的建設發(fā)展，教學工作成績斐然。飛行器動力工程、能源與動力工程、車輛工程三個專業(yè)全部入選國家級一流本科專業(yè)建設點、江蘇高校品牌專業(yè)建設工程?！秱鳠釋WII》、《航空發(fā)動機裝配與試車虛擬仿真教學實驗》《基本科研能力訓練》《航空發(fā)動機結構分析與設計》榮獲國家級一流本科課程。主編及出版教材近五十部，其中省部級及以上重點教材、規(guī)劃教材14部。建有動力工程綜合訓練中心等省部級實驗教學示范中心，成立“南方動力”、“空天動力”校企協(xié)同育人平臺。榮獲全國優(yōu)秀博士學位論文提名1篇，航空宇航科學與技術學科全國優(yōu)秀博士學位論文1篇，一級學會/江蘇省優(yōu)秀博士學位論文（含提名）13篇，優(yōu)秀碩士學位論文（含提名）26篇。主持省部級及以上教育教學改革項目四十余項，獲國家級教學成果獎二等獎2項，江蘇省教學成果獎特等獎1項、一等獎1項、二等獎1項。

科研特色和研究方向

學院秉承航空特色發(fā)展，高度重視航空發(fā)動機基礎研究和前沿探索，積極參與關鍵技術攻關和服務型號，參加了國家?guī)缀跛泻娇瞻l(fā)動機型號研制工作。獲得了一批原創(chuàng)性的基礎研究成果，攻克了一批重大關鍵技術，在工程設計中得到了應用和推廣，并直接承擔了若干型號任務，共獲得航空發(fā)動機技術領域省部級一等獎及國家級獎20余項。

上世紀90年代，學院向先進節(jié)能及太陽能利用等能源領域拓展，形成了“動力+能源”的雙塔架構。邁入新世紀，聚焦以航空發(fā)動機為代表的先進空天動力、以太陽能/氫能為代表的新能源，圍繞能量轉(zhuǎn)換、輸運、存儲和高效利用，推動基礎研究、應用基礎研究和關鍵技術攻關，服務我國航空航天動力自主可控的重大國家需求，引領我國能源領域基礎研究的創(chuàng)新發(fā)展。與此同時，面向我國交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，形成了車輛安全與控制的穩(wěn)定研究方向，在智能駕駛與線控底盤關鍵領域具有鮮明的特色，為車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛和新能源汽車等智慧交通貢獻南航方案。

近五年來，學院共牽頭承擔了包括國家自然科學基金重點、重大項目、LJ國家重大專項項目、X73項目、國家XX科技工程、國防基礎科研重點項目、軍委科技委創(chuàng)新特區(qū)重點項目、XX6項目、裝備發(fā)展部HY行動、民機預研、總裝預研、發(fā)動機預研等在內(nèi)的一批國防重大科技攻關項目，到款科研經(jīng)費達到17.37億元。取得了一批突出的研究成果，近五年來，獲全國創(chuàng)新爭先獎1項，省部級一等獎8項其他省部級獎項12項（均為牽頭獲得），獲江蘇省首屆基礎研究重大貢獻獎1項(全省共2項)，授權發(fā)明專利1227項，在國內(nèi)外核心期刊上發(fā)表高水平學術論文2112余篇，其中SCI收錄1091篇、EI收錄290篇。多項研究成果已成功應用于工程實際，為我國吸氣式航空航天發(fā)動機基礎研究和工程研制，以及國防科技工業(yè)現(xiàn)代化和武器裝備的跨躍式發(fā)展做出了重要貢獻。

主要的科研方向包括：

空天動力領域：（1）發(fā)動機總體與葉輪機械氣動熱力學；（2）發(fā)動機高溫材料結構強度與振動；（3）推進系統(tǒng)燃燒技術與強化傳熱；（4）飛行/推進綜合控制與健康診斷技術；（5）推進系統(tǒng)進排氣與隱身技術；（6）特種發(fā)動機技術與工程。

能源高效潔凈利用領域：（1）綠色能源動力理論及應用；（2）潔凈能源與儲能技術；（3）高效低排放燃燒技術；（4）傳熱傳質(zhì)機理和先進技術；（5）能量高效綜合利用。

車輛工程領域：（1）線控底盤系統(tǒng)全矢量域控制；（2）無人系統(tǒng)智能決策控制；（3）內(nèi)燃機燃油噴射與點火控制技術；（4）混合推進系統(tǒng)設計及協(xié)同控制；（5）機械彈性安全車輪理論與方法。

師資隊伍

學院擁有一支由中科院院士宣益民教授領銜的高水平師資隊伍，聘請了劉大響院士、甘曉華院士、李應紅院士、李建剛院士、侯曉院士、劉永泉總師、凌文輝所長等一批著名學者和專家擔任錢偉長講座教授、特聘兼職教授等，目前學院專任教師155人，具有高級職稱教師占比81%,其中教授56人，副教授72人，博士生導師57人。包括了中科院院士1名，有效院士候選人1人，國家級領軍人才3人，國家杰出青年基金資助1人，國防卓越青年基金資助3人，長江學者2人，“國家百千萬人才”有突出貢獻中青年專家2人，外國資深學者研究基金資助1人，國家級青年學者9人；江蘇省特聘教授4人，江蘇省“333人才工程”第一層次2人、第二層次5人、第三層次10人，江蘇省“六大人才高峰”獲得者5人，江蘇省“青藍工程”中青年學術帶頭人3人、優(yōu)秀中青年骨干教師10人，江蘇省雙創(chuàng)人才2人等，在國內(nèi)外同行中享有優(yōu)秀學術聲譽和影響力。

建有全國高校黃大年式教師團隊一“動力系統(tǒng)能量高效利用”、國防科技創(chuàng)新團隊一“發(fā)動機先進進排氣技術”、江蘇省科技創(chuàng)新團隊一“動力系統(tǒng)能量高效利用”、江蘇省青藍教學團隊一“航空發(fā)動機設計”、某發(fā)動機重點型號聯(lián)合團隊一“陶瓷基渦輪葉片”、某發(fā)動機重點型號支撐團隊一“氣動穩(wěn)定性”、某發(fā)動機重點型號支撐團隊一“沖擊與包容”、某飛行器重點型號攻關團隊一“進排氣技術”、某發(fā)動機IPT聯(lián)合攻關團隊一“X代機排氣系統(tǒng)”等多個國家和省部級等團隊，為我國科技創(chuàng)新和國防技術進步做出了重要貢獻。

學院院徽釋義

能源與動力學院院徽由象征科技力量的魔方形狀演變而來，由能源與動力學院的能源（Energy)與動力(Power)的首字母E和P進行變形組合。E和P變形后緊緊咬合，呈現(xiàn)出交流與互通的感覺，既展現(xiàn)出能源與動力之間的緊密聯(lián)系又代表學院師生之間緊密的歸屬感與認同感，給人以親切溫暖的感受。

院徽主體顏色使用紅色及藍色，象征航空事業(yè)的藍色傳達出學院航空為本的辦學理念，紅色不僅是能量的象征，更給人以穩(wěn)定中帶有活力的感覺，象征著學院積極進取的科研態(tài)度。

院徽整體結構嚴謹穩(wěn)定，簡潔大方，展現(xiàn)學院在教學、科研、管理上嚴謹求實、積極進取的主體思想。