民航飛行技術(shù)與飛行安全科研基地（簡(jiǎn)稱：科研基地）是中國(guó)民用航空飛行學(xué)院于2003年成立的第一個(gè)綜合性研究單位。自成立以來(lái)，科研基地依托中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在飛行領(lǐng)域的引領(lǐng)地位和國(guó)際影響，重點(diǎn)圍繞民航飛行技術(shù)與飛行安全領(lǐng)域的重大科學(xué)理論與技術(shù)問(wèn)題，在飛行理論與技術(shù)、飛行運(yùn)行安全、通航安全管理三個(gè)方向深入開展理論基礎(chǔ)及應(yīng)用技術(shù)研究，于2017年成功申報(bào)并獲批民航局首批重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：民航飛行技術(shù)與飛行安全重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研團(tuán)隊(duì)由民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、民航首屆科技創(chuàng)新拔尖人才、民航特聘專家、四川省突出貢獻(xiàn)中青年專家教授等形成了具有民航特有專業(yè)高水平師資隊(duì)伍?，F(xiàn)有固定研究人員49人，其中高級(jí)職稱人員占比77.57%，博士占比22.4%、碩士以上學(xué)位的占比69.3%。 基地下設(shè)各研究所的辦公/實(shí)驗(yàn)室擁有設(shè)備93臺(tái)套，其中飛行模擬中心擁有A320、B737、CJ-1全動(dòng)飛行模擬機(jī)和練習(xí)器為代表的各類大型科研儀器設(shè)備5臺(tái)套以及“JEPPESEN飛行計(jì)劃軟件”、“ARJ21-700飛機(jī)性能軟件”等為代表的各類專業(yè)軟件，設(shè)備原值超過(guò)2.8億元。

科研基地緊密結(jié)合民航行業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮自身在飛行技術(shù)與飛行安全領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，在民航飛行技術(shù)與飛行安全領(lǐng)域取得了一批關(guān)鍵理論與技術(shù)突破。近三年來(lái)獲得省部級(jí)科技獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1次，三等獎(jiǎng)5次；共承擔(dān)縱橫向主要科研任務(wù)94項(xiàng)；合同經(jīng)費(fèi)總額7025萬(wàn)元；發(fā)表核心期刊以上論文120余篇；出版著作23部；授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利42項(xiàng)、軟著88項(xiàng)；制定民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、完成科研報(bào)告3項(xiàng)，經(jīng)鑒定1項(xiàng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先、2項(xiàng)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；協(xié)助民航局編制、修訂了20余部民航規(guī)章和咨詢通告，建立起國(guó)內(nèi)學(xué)科優(yōu)勢(shì)地位。培養(yǎng)了一批行業(yè)高端人才，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，為支撐中國(guó)民航的跨越式發(fā)展、提升行業(yè)安全管理水平做出了重要貢獻(xiàn)。