交通與車輛工程學院以建設國內知名的教學研究型學院為目標，歷經(jīng)40多年的建設與發(fā)展，現(xiàn)已構建起以車輛工程學科為龍頭，以道路交通運輸工程和能源與動力工程學科為兩翼，以力學學科為支撐的車輛與交通運輸工程學科群，形成了學士-碩士-博士-博士后完整的高等教育人才培養(yǎng)體系。學院現(xiàn)為中國汽車工程學會常務理事單位、山東汽車工程學會理事長單位、山東省交通運輸類教學指導委員會主任單位。

學院現(xiàn)有教職工135人，其中外籍院士2人，國家級人才4人，省部級人才5人，省級重點學科、重點實驗室首席專家3人，山東省教學名師1人，博士生導師16人，碩士生導師83人，教授26人，副教授、高級實驗師53人,具有博士學位的專任教師占80%以上。擁有本科生2100余名，博士生和碩士生330余名。

經(jīng)過多年的建設和發(fā)展，學院現(xiàn)擁有車輛工程（機械工程一級學科）博士點和博士后流動站，交通運輸工程、動力工程及工程熱物理2個一級學科碩士點，車輛工程、道路交通運輸、動力工程3個工程碩士培養(yǎng)領域。有車輛工程、交通運輸、交通工程、能源與動力工程4個本科專業(yè)，全部入選國家級一流專業(yè)建設點；新能源汽車工程為教育部新工科特設專業(yè)。車輛工程專業(yè)和交通運輸專業(yè)是國家特色專業(yè)和山東省品牌專業(yè)，能源與動力工程專業(yè)是山東省卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)。車輛工程學科是山東省首批重點學科、首批特色重點學科及泰山學者設崗學科，先后入選山東省一流學科（機械工程）、山東省高水平學科。學院現(xiàn)有電動汽車智能化動力集成技術國家地方聯(lián)合工程研究中心、國家城市道路交通裝備智能化工程技術研究中心分中心、國家級車輛工程與交通虛擬仿真實驗中心等3個國家級教學科研平臺，山東省新能源汽車示范協(xié)同創(chuàng)新中心、山東省車輛工程示范工程技術研究中心等5個省部級教學科研平臺。

近三年，學院學生獲各類科技競賽國家級獎勵337項，其中學生自主設計制造的方程式賽車獲2020年中國大學生方程式汽車大賽一等獎。2021屆本科畢業(yè)生考研率達到36.8％，其中80%被吉林大學、同濟大學等高水平大學錄取。畢業(yè)生就業(yè)率年均92%以上，多數(shù)學生被一汽、濰柴、中鐵建工等知名企業(yè)錄用。與韓國成均館大學、美國加州州立大學等8所海外高校建有合作關系，為學生國際交流創(chuàng)造有利條件。

近年來，學院先后承擔國家科技支撐計劃、“863”計劃、國家自然科學基金等國家級項目和省部級科研項目100余項。獲得省部級以上教學科技獎勵37項，其中國家級教學科技成果獎勵4項，省部級特等獎3項、一等獎9項、二等獎15項，發(fā)表論文1500余篇，其中被SCI、EI、SSCI收錄300余篇，出版專著19部，教材30部。

潮平兩岸闊，風正好揚帆。學院將秉承“勤奮、創(chuàng)新、和諧、卓越”的院風，堅持“質量立院、人才興院、科研強院”的工作思路，以推進內涵建設為重點，深入凝練辦學特色，全面深化教育教學改革，努力實現(xiàn)教學研究型強院的建設目標。